Geländewagen offroad fahren Kirchfidisch

Du wolltest schon immer mal Deine Geschicklichkeit im extremen Offroad-Gelände mit einem echten Trophy-Fahrzeug testen? Dann komm ins Burgenland nach Kirchfidisch und lenke einen Mercedes G über Steilhänge sowie durch Schlamm- und Wasserlöcher, Waldsektionen und Verschränkungspassagen.

Nach einer ausführlichen Einweisung sowie Sicherheitsbelehrung versuchst Du Dich an verschiedenen Trainingsparcours. Mit jedem gefahrenen Meter im Offroad-Trophy Fahrzeug fühlst Du Dich sicherer und Dein Mut zu riskanteren Manövern steigt. Keine Angst, die Instruktoren bringen Dich sicher durch die Sektionen. Bewältige die abwechslungsreiche Offroad-Strecke im Südosten Österreichs und zeige im, was in Dir und dem Geländewagen steckt.

Nachdem Du den Trial-Parcours gemeistert hast, bekommst Du ein Wertungsblatt mit Fehlerpunkten und Zeit sowie eine Urkunde, die Dich ab jetzt als frischgebackenen Offroad-Profi ausweist.

Freu Dich auf ein Fahrerlebnis der Extraklasse!


WEITERE INFORMATIONEN

Bei selbst verursachten Schäden fällt ein Selbstbehalt von 1.500,- EUR an. Dieser ist gegen einen Aufpreis von 39,- EUR vor Ort ausschließbar.

Folgende Fahrzeuge stehen zur Verfügung:

Mercedes / Puch G 500 V8 Prototyp
5.0 Benzinmotor, V8 Zylinder, ca. 300 PS (bearbeiteter Zylinderkopf, veränderte Einspritzventile, optimiertes Motorsteuergerät)

Mercedes / Puch G 290 Prototyp
2.9 Turbodiesel, 5 Zylinder, ca. 220 PS (Umbau auf mechanische Einspritzanlage, wassergekühlter Ladeluftkühler)
Verkürzte Karosserie mit Motorhaube und Kotflügel aus Polyester

Mercedes / Puch G 300 TD Prototyp
3.0 Turbodiesel, 6 Zylinder, ca. 300 PS (Tuning Dieselpumpe und Turbolader, wassergekühlter Ladeluftkühler)

Ausstattungsdetails (variieren nach Fahrzeugtype)
• 4-Gang Automatikgetriebe mit extern
• steuerbarer Kickdownkontrolle
• Tripmaster Rallyecomputer
• Untersetzung
• 100 % Differentialsperren vorne und hinten
• Bodylift (Karosseriehöherlegung)
• Doppelstoßdämpfersystem oder
• Extremstoßdämpfer vorne und hinten
• Extremfedern
• Bereifung Simex Extreme Trekker oder Silverstone MT 117 extreme 35x10,5x16
• Stabilisatoren zur besseren Verschränkung entfernt
• Kühler mit Spal Hochleistungs-Rennsportlüftern im Heck (inkl. Automatiköl- und Motorölkühler)
• Elektrische Zusatzwasserpumpe
• Seilwinde vorne bzw. vorne und hinten
• mit Dyneema Kunststoffseil
• Xenon Hauptscheinwerfer
• LED-Zusatzscheinwerder (bis zu 8 Stück)
• Doppel-Batteriesystem mit 2 x 95 Ah AGM
• Batterien
• Überrollkäfig
• Schalensitze mit H-Gurten
• Spurverbreiterung bis 100 mm pro Achse
• Erhöhte Luftansaugung
• HiJack Wagenheber
• Sandbleche und Schaufel
• CB-Funk